Ọ bụrụ na ụgbọ ala ị hụrụ n'anya mere nsogbu ndị dị otú ahụ dị ka engine na-agbaghachi azụ nke ọma, na-akwọ ụgbọala siri ike na anwụrụ ọkụ na-emegharị ụbọchị ole na ole ka e mesịrị nrụzi isi anyị nwere ike ịgwa gị na ọ ga-abụ nsogbu nke ihe mmetụta ikuku.Ma taa, anyị ga-ekwu maka nkọwa nke ihe a ụkpụrụ ọrụ ya na ụdị ya.
Nkọwa nke ihe mmetụta ikuku ikuku
A na-eji ya elele ọnụọgụ ikuku nke injin na-ekuru ka ọ nwere ike ibunye ọnụọgụ ikuku n'ime mgbaàmà eletrik yana ndekọ na ECU nke enwere ike iji gbakọọ oge ịgbanye mmanụ ọkụ na oge mgbanye.
Ụdị ihe mmetụta ikuku ikuku
Ugbu a na ahịa mainstream na ụdị abụọ nke uka eruba ụdị: na-ekpo ọkụ waya ikuku eruba ihe mmetụta, na-ekpo ọkụ mode ikuku eruba ihe mmetụta.Ụdị vane nke na-erugharị olu ndị ọzọ, ụdị vortex Karman ekpochapụla.The theoretical air-fuel ratio, ma ọ bụ ikuku-mmanụ oke, bụ 14.7:1.